Am 7. September 2023 veröffentlichte die Staatliche Verwaltung für Marktregulierung (Nationales Komitee für Standardisierung) die Nationale Standardbekanntmachung Nr. 9 von 2023 und genehmigte damit die Veröffentlichung der nationalen Standards der nächsten Generation für konduktives Laden: GB/T 18487.1-2023 „Konduktives Ladesystem für Elektrofahrzeuge Nr. Teil 1: Allgemeine Anforderungen“, GB/T 27930-2023 „Digitales Kommunikationsprotokoll zwischen externen konduktiven Ladegeräten und Elektrofahrzeugen“ und GB/T 20234.4-2023 „Anschlussgeräte für das konduktive Laden von Elektrofahrzeugen Teil 4: DC-Ladeschnittstelle mit hoher Leistung“. Die Veröffentlichung dieser Standards markiert die staatliche Anerkennung der ChaoJi-Ladetechnologie. Sie zeigt auch, dass nach fast acht Jahren PraxisChaoJi-Ladetechnologiehat die experimentelle Verifizierung seit der Konzeption abgeschlossen und die Standardformulierung seit den technischen Pilotprojekten fertiggestellt, wodurch eine solide Grundlage für die Industrialisierung der ChaoJi-Ladetechnologie geschaffen wurde. Basis.
Kürzlich veröffentlichte das Generalbüro des Staatsrates die „Leitlinien zum weiteren Aufbau eines hochwertigen Ladeinfrastruktursystems“, in denen vorgeschlagen wird, ein hochwertiges Ladeinfrastruktursystem mit breiter Abdeckung, moderatem Maßstab, vernünftiger Struktur und vollständigen Funktionen aufzubauen und energisch zu entwickelnHochleistungsladen, und die Struktur weiter optimieren, um den Entwicklungsanforderungen der Elektrofahrzeugindustrie im großen Maßstab gerecht zu werden.
ChaoJi ist eine Komplettlösung für konduktives Laden, einschließlich Ladeanschlusskomponenten, Steuer- und Leitschaltungen, Kommunikationsprotokollen, Ladesystemsicherheit, Wärmemanagement usw., die den Anforderungen an schnelles, sicheres und kompatibles Laden von Elektrofahrzeugen gerecht wird. ChaoJi nutzt die Vorteile der vier wichtigsten internationalen DC-Ladeschnittstellensysteme, verbessert die bestehenden Schwächen des ursprünglichen Systems, ist für große, mittlere und kleine Ladeleistungen geeignet und erfüllt die Anforderungen für den privaten und öffentlichen Ladealltag. Die Schnittstellenstruktur ist kompakt und leicht, bietet optimale Maschinensicherheit, elektrische Sicherheit, Schutz vor Stromschlägen, Brandschutz und thermische Sicherheit und ist mit den vier wichtigsten internationalen DC-Ladeschnittstellensystemen kompatibel.DC-Ladesysteme, und berücksichtigt voll und ganz die Anforderungen der zukünftigen industriellen Entwicklung, was reibungslose Upgrades ermöglicht. Im Vergleich zu bestehenden Schnittstellensystemen bietet das ChaoJi-Ladesystem herausragende Vorteile hinsichtlich Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität, erhöhter Ladesicherheit, verbesserter Ladeleistung, verbessertem Benutzererlebnis und internationaler Anerkennung.
März 2016
Unter der Leitung der Nationalen Energieverwaltung veranstaltete das Technische Komitee für die Standardisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge der Energiewirtschaft in Shenzhen das erste Seminar zur Hochleistungsladetechnologie und leitete damit die Forschungsarbeiten zur Entwicklung der Gleichstromladetechnologie der nächsten Generation in meinem Land ein.
Mai 2017
Es wurde eine Vorforschungsarbeitsgruppe zu Hochleistungsladetechnologie und Standards für Elektrofahrzeuge eingerichtet.
Jahr 2018
Es wurde ein neues Anschlussschema festgelegt.
Januar 2019
Die erste Demonstrationsstation für das Laden mit hoher Leistung wurde errichtet und es wurden tatsächliche Fahrzeugtests durchgeführt.
Juli 2019
Die konduktive Gleichstrom-Ladetechnologie der nächsten Generation trägt den Namen ChaoJi (die vollständige Schreibweise von „super“ bedeutet im Chinesischen umfassendere Funktionalität, höhere Sicherheit, breitere Kompatibilität und höhere internationale Anerkennung).
Oktober 2019
Es fand eine zusammenfassende Besprechung der Vorforschungsarbeiten zu Hochleistungsladetechnologie und Standards für Elektrofahrzeuge statt.
Juni 2020
China und Japan haben gemeinsam ein Whitepaper zur neuen Generation der ChaoJi-Ladetechnologie veröffentlicht.
Dezember 2021
Der Staat genehmigte die Einführung des ChaoJi-Standardplans. Nach über einem Jahr, intensiven Diskussionen und der Einholung von Branchenmeinungen wurde der Standard erfolgreich erstellt, bestand die Expertenprüfung und erhielt die staatliche Genehmigung. Die ChaoJi-Ladetechnologie hat international große Beachtung gefunden. Im Rahmen der Kooperation der Deutsch-Chinesischen Arbeitsgruppe für Standards für Elektrofahrzeuge und des China-CHAdeMO-Abkommens haben China, Deutschland und China einen intensiven Austausch geführt, um gemeinsam die Internationalisierung der ChaoJi-Standards voranzutreiben.
2023
Der ChaoJi-Standard wurde vollständig in die entsprechenden Standardvorschläge der Internationalen Elektrotechnischen Kommission übernommen.
Im nächsten Schritt wird das Technische Komitee für die Standardisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge in der Energiebranche die Rolle der Abteilung für Elektrotransport und Energiespeicherung des China Electricity Council voll ausschöpfen und eine Kooperationsplattform für die Industrialisierung der ChaoJi-Technologie aufbauen, um Elektrofahrzeuge, Batteriehersteller, Ladeeinrichtungsunternehmen, Stromnetzunternehmen und Prüfeinrichtungen zu fördern und die Zusammenarbeit zu stärken, um die qualitativ hochwertige Entwicklung der Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge in meinem Land zu fördern.
Veröffentlichungszeit: 13. September 2023