Am 7. September 2023 erteilte die staatliche Verwaltung für Marktregulierung (National Standardization Administration Committee) die nationale Standardkündigung Nr. 9 von 2023 und genehmigte die Veröffentlichung des leitenden Ladestands der nächsten Generation National Standard GB/T 18487.1-2023 „Leitfähiger Ladungssystem Nr. Teil 1: Allgemeines Anforderungen des Elektrofahrzeugs. 20234.4-2023 „Verbindungsgeräte für leitfähige Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen Teil 4: Ladungsschnittstelle mit großer Stromversorgung.Chaoji -Ladetechnologiehat die experimentelle Überprüfung aus der Konzeption abgeschlossen und die Standardformulierung durch technische Piloten abgeschlossen, wodurch eine solide Grundlage für die Industrialisierung der Chaoji -Ladetechnologie gelegt wird. Base.
Kürzlich hat das Generalbüro des Staatsrates die „Leitmeinungen zum weiteren Aufbau eines hochwertigen Ladeinfrastruktursystems“ veröffentlicht und vorschlägt, ein qualitativ hochwertiges Lade-Infrastruktursystem mit weitreichender Abdeckung, moderatHochleistungsladungund die Struktur weiter optimieren, um den Entwicklungsbedarf der groß angelegten Elektrofahrzeugindustrie zu erfüllen.
Chaoji ist eine vollständige leitende Ladesystemlösung, einschließlich Ladeverbindungskomponenten, Steuer- und Leitlinienschaltungen, Kommunikationsprotokolle, Sicherheit des Ladesystems, thermisches Management usw., die den Anforderungen an schnelle, sichere und kompatible Ladungen von Elektrofahrzeugen entsprechen. Chaoji absorbiert die Vorteile der aktuellen vier wichtigsten internationalen DC -Ladungsgrenzsysteme, verbessert die unüberwindlichen Mängel des ursprünglichen Systems, passt sich an große, mittlere und kleine Stromladungen an und trifft auf den Haushalt und verschiedene öffentliche Ladungsszenarien. Die Grenzflächenstruktur ist klein und leicht und in Maschinen sicher, elektrische Sicherheit, Elektroschockschutz, Brandschutz und thermische Sicherheitsdesign sind vollständig optimiert. Es ist mit den vier bestehenden Internationalen kompatibelDC -Ladesystemeund berücksichtigt die Bedürfnisse der zukünftigen industriellen Entwicklung vollständig und ermöglicht reibungslose Upgrades. Im Vergleich zu vorhandenen Schnittstellensystemen hat das Chaoji -Ladesystem hervorragende Vorteile bei der Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität, verbesserte Ladesicherheit, verbesserter Ladekraft, verbesserter Benutzererfahrung und internationaler Anerkennung.
März 2016
Unter der Leitung der National Energy Administration veranstaltete das technische Komitee der Energieindustrie Elektrofahrzeugladungseinrichtungen das erste Hochleistungs-Lade-Technologie-Seminar in Shenzhen und leitete Forschungsarbeiten auf der DC-Ladetechnologie der nächsten Generation meines Landes.
Mai 2017
Es wurde eine Arbeitsgruppe vor der Forschung in Bezug auf Hochleistungs-Ladetechnologie und Standards für Elektrofahrzeuge eingerichtet.
Jahr 2018
Ein neues Steckerschema wurde bestimmt.
Januar 2019
Die erste Demonstrationsstation mit hoher Leistung wurde gebaut und die tatsächlichen Fahrzeugtests durchgeführt.
Juli 2019
Die leitende DC-Ladetechnologie-Route der nächsten Generation heißt Chaoji (die volle Schreibweise von „Super“ in Chinesisch bedeutet eine umfassendere Funktionalität, stärkere Sicherheit, größere Kompatibilität und höhere internationale Anerkennung).
Oktober 2019
Eine zusammenfassende Besprechung der Vorforschungsarbeiten zu Hochleistungs-Ladetechnologie und Standards für Elektrofahrzeuge fand statt.
Juni 2020
China und Japan veröffentlichten gemeinsam eine neue Generation von Whitepapier der Chaoji -Ladetechnologie.
Dezember 2021
Der Staat genehmigte die Einrichtung des Chaoji -Standardplans. Nach mehr als einem Jahr wurde nach umfangreichen Diskussionen und Einfragen der Branche erfolgreich zusammengestellt und die Expertenüberprüfung bestanden und erhielt die staatliche Genehmigung. Die Chaoji -Ladungstechnologie hat weit verbreitete internationale Aufmerksamkeit erhalten. Unter dem Rahmen des Sino-German-Elektrofahrzeugs Standardarbeitsgruppenmechanismus und des China-Chademo-Abkommens haben China, Deutschland und China einen umfangreichen Austausch durchgeführt, um die Internationalisierung der Chaoji-Standards gemeinsam zu fördern.
2023
Der Chaoji -Standard wurde vollständig in den relevanten Standardvorschlägen der internationalen Elektrotechnischen Kommission übernommen.
Im nächsten Schritt wird das Standardisierungsausschuss für Elektrofahrzeuge für Elektrofahrzeuge die Rolle der Elektroverkehrs- und Energiespeicherabteilung des China Electricity Council zum Aufbau einer Chaoji-Technologie-Industrialisierungsplattform für die Kooperation von Elektrofahrzeugen, Batterieunternehmen, Ladungseinrichtungsunternehmen, Stromnetzunternehmen und Testinstitutionen, die die Auseinandersetzung mit der Elektrik-Lastfabrik fördern, zum Ausdruck bringen.
Postzeit: Sep-13-2023