Am 7. September 2023 veröffentlichte die Staatliche Marktregulierungsbehörde (Nationales Normungskomitee) die Nationale Normenbekanntmachung Nr. 9 von 2023. Damit wurden die nationalen Normen GB/T 18487.1-2023 „Leitfähiges Ladesystem für Elektrofahrzeuge – Teil 1: Allgemeine Anforderungen“, GB/T 27930-2023 „Digitales Kommunikationsprotokoll zwischen externen Ladegeräten und Elektrofahrzeugen“ und GB/T 20234.4-2023 „Anschlussgeräte für das leitfähige Laden von Elektrofahrzeugen – Teil 4: Gleichstrom-Ladeschnittstelle mit hoher Leistung“ für das leitungsgebundene Laden freigegeben. Die Veröffentlichung dieser Normen markiert die staatliche Anerkennung der ChaoJi-Ladetechnologie und den Abschluss fast achtjähriger praktischer Entwicklung.ChaoJi LadetechnologieDie experimentelle Verifizierung von der Konzeption bis zur Fertigstellung der Standardformulierung aus den technischen Pilotprojekten wurde abgeschlossen, wodurch eine solide Grundlage für die Industrialisierung der ChaoJi-Ladetechnologie geschaffen wurde.
Kürzlich veröffentlichte das Generalsekretariat des Staatsrats die „Leitlinien für den weiteren Aufbau eines hochwertigen Ladeinfrastruktursystems“, in denen der Aufbau eines solchen Systems mit breiter Abdeckung, angemessenem Umfang, sinnvoller Struktur und umfassenden Funktionen sowie dessen energische Weiterentwicklung vorgeschlagen werden.Hochleistungsladungund die Struktur weiter zu optimieren, um den Entwicklungsbedürfnissen der großflächigen Elektrofahrzeugindustrie gerecht zu werden.
ChaoJi ist eine Komplettlösung für das leitungsgebundene Laden von Elektrofahrzeugen. Sie umfasst Ladeanschlusskomponenten, Steuerungs- und Regelungsschaltungen, Kommunikationsprotokolle, Systemsicherheit, Wärmemanagement und vieles mehr. ChaoJi erfüllt die Anforderungen an schnelles, sicheres und kompatibles Laden. Es vereint die Vorteile der vier wichtigsten internationalen DC-Ladeschnittstellen, behebt deren gravierende Mängel, eignet sich für hohe, mittlere und niedrige Ladeleistungen und deckt sowohl private als auch öffentliche Ladeszenarien ab. Die Schnittstelle ist kompakt und leicht und bietet optimale Sicherheit in Bezug auf Maschinen, elektrische Sicherheit, Schutz vor Stromschlägen, Brandschutz und thermische Sicherheit. Sie ist kompatibel mit den vier gängigen internationalen Standards.Gleichstrom-LadesystemeDas ChaoJi-Ladesystem berücksichtigt umfassend die Bedürfnisse zukünftiger industrieller Entwicklungen und ermöglicht reibungslose Upgrades. Im Vergleich zu bestehenden Schnittstellensystemen bietet es herausragende Vorteile hinsichtlich Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität, erhöhter Ladesicherheit, verbesserter Ladeleistung, optimierter Benutzerfreundlichkeit und internationaler Anerkennung.
März 2016
Unter der Leitung der Nationalen Energieverwaltung veranstaltete das Technische Komitee für die Standardisierung von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge in der Energiewirtschaft das erste Seminar für Hochleistungsladetechnologie in Shenzhen und gab damit den Anstoß zu Forschungsarbeiten über den Weg der DC-Ladetechnologie der nächsten Generation in meinem Land.
Mai 2017
Es wurde eine Vorforschungsgruppe für Hochleistungsladetechnologien und -standards für Elektrofahrzeuge eingerichtet.
Jahr 2018
Es wurde ein neues Verbindungsschema festgelegt.
Januar 2019
Die erste Hochleistungslade-Demonstrationsstation wurde gebaut und es wurden Tests mit realen Fahrzeugen durchgeführt.
Juli 2019
Die nächste Generation der leitungsgebundenen Gleichstromladetechnologie wird ChaoJi genannt (die vollständige Schreibweise von „Super“ auf Chinesisch bedeutet umfassendere Funktionalität, höhere Sicherheit, breitere Kompatibilität und höhere internationale Anerkennung).
Oktober 2019
Es fand ein Treffen zur Zusammenfassung der Vorarbeiten zur Forschung über Hochleistungsladetechnologien und -standards für Elektrofahrzeuge statt.
Juni 2020
China und Japan haben gemeinsam ein Whitepaper zur neuen Generation der ChaoJi-Ladetechnologie veröffentlicht.
Dezember 2021
Der Staat genehmigte die Erstellung des ChaoJi-Standardplans. Nach über einem Jahr intensiver Diskussionen und der Einholung von Stellungnahmen aus der Branche wurde der Standard erfolgreich erstellt, von Experten begutachtet und staatlich anerkannt. Die ChaoJi-Ladetechnologie hat international große Beachtung gefunden. Im Rahmen der Kooperation der Chinesisch-Deutschen Arbeitsgruppe für Elektrofahrzeugstandards und des China-CHAdeMO-Abkommens haben China, Deutschland und China einen intensiven Austausch geführt, um die Internationalisierung der ChaoJi-Standards gemeinsam voranzutreiben.
2023
Der ChaoJi-Standard wurde vollständig in die entsprechenden Normvorschläge der Internationalen Elektrotechnischen Kommission übernommen.
Im nächsten Schritt wird der Technische Ausschuss für die Standardisierung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge der Energiewirtschaft die Rolle der Abteilung für Elektromobilität und Energiespeicherung des Chinesischen Elektrizitätsrats voll ausschöpfen, um eine Kooperationsplattform für die technologische Industrialisierung in ChaoJi aufzubauen. Ziel ist es, die Zusammenarbeit zwischen Elektrofahrzeug-, Batterie-, Ladeinfrastruktur-, Stromnetz- und Prüfinstitutionen zu stärken und so die qualitativ hochwertige Entwicklung der Ladeinfrastrukturindustrie für Elektrofahrzeuge in meinem Land voranzutreiben.
Veröffentlichungsdatum: 13. September 2023