1. Bestehende Probleme lösen. Das ChaoJi-Ladesystem behebt die systembedingten Schwächen der bestehenden Schnittstelle (Version 2015), wie z. B. Passgenauigkeit, Schutzart IPXXB, Zuverlässigkeit der elektronischen Verriegelung sowie Probleme mit gebrochenen PE-Stiften und manuellen PE-Eingriffen. Deutliche Verbesserungen wurden in den Bereichen mechanische Sicherheit, elektrische Sicherheit, Schutz vor Stromschlägen, Brandschutz und thermische Sicherheit erzielt, wodurch die Ladesicherheit und -zuverlässigkeit erhöht werden.
2. Einführung neuer Anwendungen. Das ChaoJi-Ladesystem war das erste, das im Hochleistungsladen eingesetzt wurde. Die maximale Ladeleistung kann auf 900 kW erhöht werden, wodurch die seit langem bestehenden Probleme der geringen Reichweite und der langen Ladezeit gelöst werden. Gleichzeitig bietet es eine neue Lösung für das langsame Laden und beschleunigt so die Entwicklung von Niedrigleistungs-Ladesystemen.GleichstromladungTechnologie.
3. Anpassung an zukünftige Entwicklungen. Das ChaoJi-Ladesystem berücksichtigt auch zukünftige Technologie-Upgrades umfassend, darunter die Anpassungsfähigkeit an extrem hohe Leistungen, die Unterstützung von V2X, Datenverschlüsselung, Sicherheitsauthentifizierung und andere neue Technologieanwendungen sowie die Unterstützung für das zukünftige Upgrade der Kommunikationsschnittstelle von CAN auf Ethernet. Dadurch bietet Qianan die oben genannten extrem hohen Ladeleistungen und lässt Raum für zukünftige Upgrades.
4. Hohe Kompatibilität, keine Änderungen an bestehenden Ladesäulen erforderlich. Die Adaptermethode löst das Problem des Ladens neuer Fahrzeuge an älteren Ladesäulen, vermeidet die Umrüstung von Originalausrüstung und -systemen und ermöglicht reibungslose Technologie-Upgrades.
5. Integration internationaler Standards und Führung der Entwicklung. Während des Forschungsprozesses derChaoJi lädt aufIm Rahmen des Systems wurde eine intensive Zusammenarbeit mit Experten aus Japan, Deutschland, den Niederlanden und anderen Ländern hinsichtlich der Ladeanschluss-Schnittstelle, der Steuerschaltung, des Kommunikationsprotokolls, der Lösungen zur Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität sowie der internationalen Standardisierung durchgeführt. Der umfassende Austausch von Informationen legte den Grundstein dafür, dass die ChaoJi-Ladelösung zu einem international anerkannten Standard wurde.
Aktuelle Fahrzeugtests zeigen, dass die ChaoJi-Ladetechnologie einen maximalen Ladestrom von 360 A erreicht. Zukünftig kann die Ladeleistung sogar bis zu 900 kW betragen, wodurch eine Reichweite von 400 km in nur 5 Minuten Ladezeit möglich ist. Das Laden von Elektrofahrzeugen wird dadurch komfortabler und schneller. Dank des kompakten Designs und der Skalierbarkeit eignet sich ChaoJi für Anwendungen mit geringem und mittlerem Ladebedarf und deckt damit den Großteil des Pkw-Segments ab. Gleichzeitig werden auch spezielle Anforderungen wie die von Nutzfahrzeugen und Pkw berücksichtigt, wodurch sich das Anwendungsspektrum erheblich erweitert.
Veröffentlichungsdatum: 29. November 2023