Der Standort der Ladestation sollte mit dem Entwicklungsplan für städtische New-Energy-Fahrzeuge und eng mit der aktuellen Situation des Verteilungsnetzes sowie der kurz- und langfristigen Planung verknüpft werden, um den Ladeanforderungen gerecht zu werden Station zur Stromversorgung.Bei der Investition in Ladestationen sollte Folgendes beachtet werden:
1. Standortauswahl
Geografische Lage: Ein Geschäftsviertel mit einem konzentrierten Personenstrom, kompletten unterstützenden Einrichtungen, Toiletten, Supermärkten, Speiselokalen usw. und der Ein- und Ausgang der Ladestation sollte an die Nebenstraßen der Stadt angeschlossen sein.
Landressourcen: Es gibt einen großen Raumplanungsparkplatz, und der Parkplatz ist kontrollierbar und überschaubar, wodurch vermieden wird, dass Öl-Lkw Platz beanspruchen, und die Parkgebühr ist niedrig oder kostenlos, was die Ladeschwelle und die Kosten für Autobesitzer senkt.Es sollte nicht an Orten mit tiefer Lage im Freien, an Orten, an denen sich Wasser ansammelt, und an Orten, an denen es zu Folgekatastrophen kommt, aufgestellt werden.
Fahrzeugressourcen: Die Umgebung ist der Bereich, in dem sich Besitzer neuer Energieautos versammeln, beispielsweise der Bereich, in dem sich die Betriebsfahrer konzentrieren.
Energieressourcen: Der Bau derLadestationsollte den Erwerb der Stromversorgung erleichtern und sich dafür entscheiden, sich in der Nähe des Stromversorgungsterminals aufzuhalten.Dies hat den Vorteil des Strompreises und ermöglicht die Erhöhung des Kondensators, wodurch der Kondensatorbedarf des Ladestationsbaus gedeckt werden kann
2. Benutzer
Heutzutage nimmt die Zahl der Ladesäulen im ganzen Land zu, aber die Auslastung derLadestapeldie gebaut wurden, ist tatsächlich sehr gering.Tatsächlich liegt es nicht daran, dass es nur wenige Ladenutzer gibt, sondern dass die Pfähle nicht dort errichtet werden, wo die Nutzer sie benötigen.Wo es Nutzer gibt, gibt es einen Markt.Die Analyse verschiedener Benutzertypen ermöglicht es uns, umfassende Benutzerbedürfnisse zu verstehen.
Derzeit können Ladenutzer von Fahrzeugen mit neuer Energie in zwei Kategorien eingeteilt werden: Nutzer von Nutzfahrzeugen und normale Einzelnutzer.Gemessen an der Entwicklung neuer Energien an verschiedenen Orten beginnt die Förderung des Ladens von Autos im Wesentlichen bei Nutzfahrzeugen wie Taxis, Bussen und Logistikfahrzeugen.Diese Nutzfahrzeuge haben eine hohe tägliche Kilometerleistung, einen hohen Stromverbrauch und eine hohe Ladefrequenz.Sie sind derzeit die Hauptzielnutzer für Betreiber, um Gewinne zu erzielen.Die Zahl der normalen Einzelnutzer ist relativ gering.In einigen Städten mit offensichtlichen politischen Auswirkungen, wie z. B. Städten der ersten Ebene, die kostenlose Lizenzvorteile eingeführt haben, haben Einzelnutzer einen gewissen Umfang, aber in den meisten Städten muss der Einzelnutzermarkt noch wachsen.
Aus Sicht der Ladestationen in verschiedenen Bereichen sind Schnellladestationen und wichtige Knotenladestationen besser für Nutzfahrzeugnutzer geeignet und erwirtschaften höhere Gewinne.Beispielsweise können Verkehrsknotenpunkte, Handelszentren in einer bestimmten Entfernung vom Stadtzentrum usw. bei der Standortauswahl und dem Bau Vorrang erhalten;Ladestationen für Reisezwecke eignen sich eher für normale Einzelnutzer, beispielsweise Wohngebiete und Bürogebäude.
3. Politik
Wenn es darum geht, in welcher Stadt ein Bahnhof gebaut werden soll, wird es nie schief gehen, in die Fußstapfen der Politik zu treten.
Der Entwicklungsprozess der neuen Energiewirtschaft in erstklassigen Städten Chinas ist das beste Beispiel für eine gute politische Ausrichtung.Viele Autobesitzer entscheiden sich für Fahrzeuge mit neuer Energie, um einer Lotterie zu entgehen.Und durch das Wachstum der Nutzer neuer Energiefahrzeuge sehen wir, dass der Markt den Ladebetreibern gehört.
Andere Städte, die neue Bonusregelungen für Ladeeinrichtungen eingeführt haben, sind ebenfalls neue Optionen für Ladesäulenbetreiber.
Darüber hinaus fördert die aktuelle Politik im Hinblick auf die spezifische Standortauswahl jeder Stadt den Bau offener Ladestationen in Wohngebieten, öffentlichen Einrichtungen, Unternehmen, Institutionen, Bürogebäuden, Industrieparks usw. und fördert die Entwicklung von Schnellladenetzen .Wenn Sie diese Faktoren bei der Standortwahl berücksichtigen, werden Sie in Zukunft sicherlich von mehr Komfort bei der Police profitieren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Juli 2023