CCS2 bis CCS1 DC EV -Adapter
CCS2 bis CCS1 DC EV -Adapteranwendung
Dieser CCS Combo 2 bis CCS Combo 1 Adapter ist speziell für die Treiber der europäischen und amerikanischen Märkte geeignet.
Wenn es CCS Combo 2 EV -Ladegeräte um sie herum gibt und ihre EVs von American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1) stammen, müssen sie CCS Combo 2 zum Konverter zu CCS Combo 1 verwenden, um ihre EVs zu laden.
Daher hilft der CCS2 -zu CCS1 -Adapter EV -Treiber, CCS Combo 2 EV -Ladegerät zu verwenden, um die SAE J1772 CCS Combo 1 EVs zu berechnen.


CCS2 bis CCS1 DC EV -Adapter -Funktionen
CCS2 in CCS1 konvertieren
Kostengünstig
Schutzbewertung IP54
Legen Sie es leicht ein
Qualität und zertifiziert
Mechanisches Leben> 10000 Mal
OEM verfügbar
5 Jahre Garantiezeit
CCS2 bis CCS1 DC EV -Adapter -Produktspezifikation


CCS1 zu Tesla DC EV -Adapter -Produktspezifikation
Technische Daten | |
Standards | IEC62196-3 |
Bewertungsstrom | 150a |
Nennspannung | 1000vdc |
Isolationsresistenz | > 500 mΩ |
Kontaktimpedanz | 0,5 Mω max |
Spannung standhalten | 3500V |
Feuerfeste Gummi -Gummi -Schale | UL94V-0 |
Mechanisches Leben | > 10000 Entladen |
Plastikschale | Thermoplastischer Kunststoff |
Schutzbewertung der Gehäuse | Nema 3r |
Schutzabschluss | IP54 |
Relative Luftfeuchtigkeit | 0-95% nicht kondensierend |
Maximale Höhe | <2000m |
Arbeitsumgebungstemperatur | ﹣30 ℃- +50 ℃ |
Anstieg der Endtemperatur | <50k |
Einfügen und Extraktionskraft | <100n |
Garantie | 5 Jahre |
Zertifikate | TUV, CB, CE, UKCA |
Warum Chinaevse wählen?
Hohe Flexibilität und Haltbarkeit
Für das Kabel werden einfache und harte Gummi verwendet.
Benutzerfreundliches Design
Dieser Stecker ist so konzipiert, dass er viszeral durch die Form des Griffs betrieben wird.
Hervorragende Betriebsfähigkeit
Das Laden wird durchgeführt, indem nur ein Stecker in einen Fahrzeug-Side-Einlass eingefügt wird. Drücken Sie nach Abschluss des Ladens einen Knopf und ziehen Sie den Stecker ab.
Sicherheitsdesign
Der Stecker verfügt über ein automatisiertes Triple Safety Lock -System, das die Trennung des Steckers vom Fahrzeugseiteneinlass während des Lades versehentlich verhindert.
Großer Betriebstemperatur
"Es kann unter einem weiten Bereich der Umwelttemperatur von -30 ℃ bis 50 ° C verwendet werden.
Kombiniertes Ladesystem (CCS SAE J1772) - (BMW, GM, VW und andere US -amerikanische Autohersteller) "