360 kW flüssigkeitsgekühlte Gleichstrom-Schnellladesäule

1. Bessere Kühlwirkung. Flüssigkeitskühlung kann den Akku effizienter kühlen, eine Überhitzung des Akkus und eine Verkürzung seiner Lebensdauer verhindern und die Effizienz des Schnellladens verbessern.

2. Schnellere Ladegeschwindigkeit. Mithilfe der Flüssigkeitskühlungstechnologie kann die Ladegeschwindigkeit des Akkus auf über 80 % der maximalen Ausgangsleistung erhöht werden.

3. Sichereres Laden. Die Flüssigkeitskühlungstechnologie kann sicherstellen, dass die Batterietemperatur während des Ladevorgangs immer in einem sicheren Bereich liegt, wodurch Unfälle durch übermäßige Wärmeabgabe vermieden werden.

4. Im Idealfall ergibt sich aus Ladezeit (h) = Batteriekapazität (kWh) / Ladeleistung (kW), dass 360 kWh in einer Stunde geladen werden können. Bei einem Elektrofahrzeug mit einer Batteriekapazität von 50 kWh dauert der Ladevorgang bei einer Leistung von 360 kW nur ​​8 Minuten. 14–18 kWh ermöglichen in der Regel eine Reichweite von 100 km. Nach 8 Minuten Ladezeit (der Zeit, die für eine Tasse Kaffee benötigt wird) beträgt die Reichweite also über 300 km.

5. Herkömmliche luftgekühlte Schnellladesäulen verwenden dicke Kabel zur Wärmeableitung, was sie jedoch extrem groß und sperrig macht. Ladesäulen mit Flüssigkeitskühlung nutzen eine elektronische Pumpe, um das Kühlmittel zu zirkulieren. Dadurch zirkuliert das Kühlmittel zwischen dem Flüssigkeitskühlkabel, dem Öltank und dem Kühler und sorgt so für eine Wärmeableitung. Daher sind die Drähte und Kabel der flüssigkeitsgekühlten Ladesäule sehr dünn, aber dennoch sehr sicher.

Flüssigkeitsgekühlte Ladesäulen werden häufig in der Ladeindustrie für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben eingesetzt, insbesondere in Hochleistungsladesituationen wie auf Autobahnen. Darüber hinaus trägt die Flüssigkeitskühlungstechnologie auch dazu bei, die Sicherheit und Lebensdauer von Batterien in extremen Klimabedingungen zu gewährleisten.