7KW 32A Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel
7KW 32A Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel Anwendung
Wenn Sie schon einmal eine Ladestation mit einer Typ-2-Buchse anstelle eines Kabels gesehen haben, dann ist dies das richtige Kabel für den Anschluss. Betrachten Sie es als den persönlichen Anschluss Ihres Autos an das Stromnetz, egal wohin Sie fahren. Verbindet ein Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybridfahrzeug mit einem Typ-1-Anschluss mit einer Ladestation mit einer Typ-2-Buchse. Nennleistung 32 A, 1-phasig.
HINWEIS: Öffentliche Ladekabel sind keine Verlängerungskabel und funktionieren nicht, wenn sie an ein kabelgebundenes Ladegerät angeschlossen sind. Der vorgesehene Verwendungszweck sind „Universalladegeräte“ mit Steckdose.
7KW 32A Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel Eigenschaften
Wasserdichtigkeit IP67
Legen Sie es einfach fest
Qualität & zertifiziert
Mechanische Lebensdauer > 20000 Mal
OEM verfügbar
Wettbewerbsfähige Preise
Führender Hersteller
5 Jahre Garantiezeit
7KW 32A Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel Produktspezifikation
7KW 32A Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel Produktspezifikation
| Nennspannung | 250 V Wechselstrom |
| Nennstrom | 32A |
| Isolationswiderstand | >500 MΩ |
| Anstieg der Terminaltemperatur | <50.000 |
| Spannungsfestigkeit | 2500 V |
| Kontaktimpedanz | 0,5 m Ω Max |
| Mechanische Lebensdauer | > 20.000 Mal |
| Wasserdichter Schutz | IP67 |
| Maximale Höhe | <2000 m |
| Umgebungstemperatur | ﹣40℃ ~ +75℃ |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0–95 % nicht kondensierend |
| Standby-Stromverbrauch | <8W |
| Schalenmaterial | Thermoplast UL94 V0 |
| Kontakt Pin | Kupferlegierung, Silber- oder Nickelbeschichtung |
| Dichtung | Gummi oder Silikongummi |
| Kabelmantel | TPU/TPE |
| Kabelgröße | 3*6,0mm²+1*0,5mm² |
| Kabellänge | 5 m oder individuell anpassen |
| Zertifikat | TÜV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
Geeignet für alle Fahrzeuge des Typs 1 wie Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV und alle japanischen Fahrzeugausrüster mit J1772-Stecker.
Öffentliche Ladestationen der Stufe 2 sind jetzt standardisiert und verwenden Einheiten mit „Typ 2-Steckdose“ oder „Bringen Sie Ihr eigenes Kabel mit“, sodass Sie unabhängig von Ihrem Elektrofahrzeug ohne Adapter aufladen können.
