7-kW-32-A-Ladekabel Typ 2 auf Typ 1
Anwendung für ein 7-kW-32-A-Ladekabel vom Typ 2 auf Typ 1
Wenn Sie jemals eine Ladestation mit einer Typ-2-Buchse anstelle eines Ladekabels gesehen haben, benötigen Sie dieses Kabel. Es stellt sich die Verbindung Ihres Fahrzeugs zum Stromnetz vor, egal wo Sie sich befinden. Verbindet ein Elektrofahrzeug (EV) oder Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) mit einem Typ-1-Anschluss mit einer Ladestation mit einer Typ-2-Buchse. Nennstrom: 32 A, 1-phasig.
HINWEIS: Öffentliche Ladekabel sind keine Verlängerungskabel und funktionieren nicht, wenn sie an ein fest installiertes Ladegerät angeschlossen werden; sie sind für die Verwendung mit Steckdosen-„Universalladegeräten“ vorgesehen.
7-kW-32-A-Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 – Eigenschaften
Wasserdichter Schutz IP67
Einfach einsetzen und befestigen
Qualität & zertifiziert
Mechanische Lebensdauer > 20000 Mal
OEM verfügbar
Wettbewerbsfähige Preise
Führender Hersteller
5 Jahre Garantiezeit
7-kW-32-A-Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 – Produktspezifikation
7-kW-32-A-Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 – Produktspezifikation
| Nennspannung | 250 V AC |
| Bemessungsstrom | 32A |
| Isolationswiderstand | >500 MΩ |
| Anstieg der Terminaltemperatur | <50K |
| Spannungsfestigkeit | 2500 V |
| Kontaktimpedanz | 0,5 m Ω Max |
| Mechanische Lebensdauer | > 20000 Mal |
| Wasserdichter Schutz | IP67 |
| Maximale Höhe | <2000 m |
| Umgebungstemperatur | -40℃ ~ +75℃ |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0-95 % nicht kondensierend |
| Standby-Stromverbrauch | <8W |
| Gehäusematerial | Thermoplast UL94 V0 |
| Kontaktstift | Kupferlegierung, Silber- oder Nickelbeschichtung |
| Dichtung | Gummi oder Silikonkautschuk |
| Kabelmantel | TPU/TPE |
| Kabelgröße | 3*6,0 mm²+1*0,5 mm² |
| Kabellänge | 5 m oder individuell anpassen |
| Zertifikat | TÜV UL CE FCC RoHS IK10 CCC |
Geeignet für alle Fahrzeuge des Typs 1 wie Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV und alle japanischen Fahrzeuge mit J1772-Stecker.
Öffentliche Ladestationen der Stufe 2 sind jetzt standardisiert und verwenden entweder „Type 2 Socketed“- oder „Bring your own cable“-Einheiten. Auf diese Weise können Sie unabhängig von Ihrem Elektrofahrzeug ohne Adapter laden.
