EV-Entladungsauslass 3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapter
EV-Entladungs-Outlet 3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapteranwendung
Die V2V -Technologie besteht darin, die Leistung der Strombatterie zu nutzen, um andere Lasten wie Lichter, elektrische Lüfter, elektrische Grills usw. aufzuladen. V2L soll Elektrofahrzeuge als mobile Stromversorgung an Dritte wie Elektrofahrzeuge für die Entlassung und das Grillen im Freien einsetzen. Es ist die Wechselwirkung für elektrische Energie zwischen Elektrofahrzeugen und Wohn-/Gewerbegebäuden. Elektrofahrzeuge dienen als Notstromquellen für Häuser/öffentliche Gebäude während Stromausfällen. Heutzutage möchten immer mehr Autobesitzer, dass ihre Elektrofahrzeuge die V2L -Funktion haben. Mit der Reform und dem Fortschritt der Batterie -Technologie wird die Anwendung dieser Technologie in naher Zukunft immer reifer.
EV-Entladungsauslass 3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapterfunktionen
3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapter
Kostengünstig
Schutzbewertung IP54
Legen Sie es leicht ein
Qualität und zertifiziert
Mechanisches Leben> 10000 Mal
OEM verfügbar
5 Jahre Garantiezeit
EV-Entladungsauslass 3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapter-Produktspezifikation
EV-Entladungsauslass 3KW-5KW Typ 2 V2L-Adapter-Produktspezifikation
| Technische Daten | |
| Bewertungsstrom | 10a-16a |
| Nennspannung | 110V-250V |
| Isolationsresistenz | > 0,7 mΩ |
| Wenden Sie sich an Pin | Kupferlegierung, Silberbeschichtung |
| Buchse | EU -Verkaufsstellen, Stromstreifen entsprechen CE |
| Sockelmaterial | Stromstreifenmaterial entsprechen 750 ° C feuerfest |
| Spannung standhalten | 2000V |
| Feuerfeste Gummi -Gummi -Schale | UL94V-0 |
| Mechanisches Leben | > 10000 Entladen |
| Schalenmaterial | PC+ABS |
| Schutzabschluss | IP54 |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0-95% nicht kondensierend |
| Maximale Höhe | <2000m |
| Arbeitsumgebungstemperatur | ﹣40 ℃- +85 ℃ |
| Anstieg der Endtemperatur | <50k |
| Paarung und Unbeglaubungskraft | 45 |
| Garantie | 5 Jahre |
| Zertifikate | TUV, CB, CE, UKCA |
Was sind die Verwendung von bidirektionalem Gebühren?
Bidirektionale Ladegeräte können für zwei verschiedene Anwendungen verwendet werden. Das erste und am meisten gesprochene ist Fahrzeug zu Gitter oder V2G, das zum Senden oder Exportieren von Energie in das Stromnetz versendet oder exportiert wird, wenn die Nachfrage hoch ist. Wenn Tausende von Fahrzeugen mit V2G -Technologie eingesteckt und aktiviert sind, kann dies in massivem Maßstab verändert werden, wie Strom gespeichert und erzeugt wird. EVs haben große, starke Batterien, so dass die kombinierte Kraft von Tausenden von Fahrzeugen mit V2G enorm sein könnte. Anmerkung V2X ist ein Begriff, der manchmal verwendet wird, um alle drei nachstehend beschriebenen Variationen zu beschreiben.
Fahrzeug zu Gitter oder V2G-EV exportiert Energie, um das Stromnetz zu unterstützen.
Fahrzeug-zu-Haus- oder V2H-EV-Energie wird verwendet, um ein Haus oder Geschäft mit Strom zu versorgen.
Fahrzeug-zu-Laden oder V2L-EV kann verwendet werden, um Geräte zu versorgen oder andere EVs zu laden
* V2L erfordert kein bidirektionales Ladegerät, um zu arbeiten
