EV-Entladeausgang 3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapter
EV-Entladeausgang 3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapteranwendung
Bei der V2V-Technologie wird die Leistung der Power-Batterie genutzt, um andere Lasten wie Lampen, elektrische Ventilatoren, elektrische Grills usw. aufzuladen.V2L besteht darin, Elektrofahrzeuge als mobilen Strom zur Entladung an Dritte zu nutzen, beispielsweise Elektrofahrzeuge zur Entladung im Freien und zum Grillen.Dabei handelt es sich um die elektrische Energiewechselwirkung zwischen Elektrofahrzeugen und Wohn-/Gewerbegebäuden.Elektrofahrzeuge dienen bei Stromausfällen als Notstromquelle für Haushalte/öffentliche Gebäude.Heutzutage wünschen sich immer mehr Autobesitzer, dass ihre Elektrofahrzeuge über eine V2L-Funktion verfügen.Natürlich wird die Anwendung dieser Technologie mit der Reform und dem Fortschritt der Batterietechnologie in naher Zukunft immer ausgereifter werden.
Eigenschaften des EV-Entladeausgangs 3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapter
3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapter
Kosteneffizient
Schutzart IP54
Einfach und fest einsetzen
Qualität & zertifiziert
Mechanische Lebensdauer > 10.000 Mal
OEM verfügbar
5 Jahre Garantiezeit
Produktspezifikation des EV-Entladeausgangs 3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapter
Produktspezifikation des EV-Entladeausgangs 3 kW-5 kW Typ 2 V2L-Adapter
| Technische Daten | |
| Nennstrom | 10A-16A |
| Nennspannung | 110V-250V |
| Isolationswiderstand | >0,7 MΩ |
| Kontakt-Pin | Kupferlegierung, Versilberung |
| Steckdose | EU-Steckdosen und Steckdosenleiste entsprechen CE |
| Sockelmaterial | Das Material der Steckdosenleiste ist bis 750 °C feuerfest |
| Spannung standhalten | 2000V |
| Feuerfeste Gummischale | UL94V-0 |
| Mechanisches Leben | >10000 entladen eingesteckt |
| Schalenmaterial | PC+ABS |
| Schutzgrad | IP54 |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 0-95 % nicht kondensierend |
| Maximale Höhe | <2000m |
| Temperatur der Arbeitsumgebung | ﹣40℃- +85℃ |
| Anstieg der Klemmentemperatur | <50K |
| Paarungs- und UN-Paarungskraft | 45 |
| Garantie | 5 Jahre |
| Zertifikate | TÜV, CB, CE, UKCA |
Welchen Nutzen hat das bidirektionale Laden?
Bidirektionale Ladegeräte können für zwei verschiedene Anwendungen eingesetzt werden.Das erste und am meisten diskutierte ist Vehicle-to-Grid oder V2G, das darauf ausgelegt ist, bei hohem Bedarf Energie in das Stromnetz einzuspeisen oder zu exportieren.Wenn Tausende von Fahrzeugen mit V2G-Technologie angeschlossen und aktiviert werden, hat dies das Potenzial, die Art und Weise, wie Strom gespeichert und erzeugt wird, massiv zu verändern.Elektrofahrzeuge verfügen über große, leistungsstarke Batterien, sodass die Gesamtleistung Tausender Fahrzeuge mit V2G enorm sein könnte.Hinweis V2X ist ein Begriff, der manchmal zur Beschreibung aller drei unten beschriebenen Varianten verwendet wird.
Vehicle-to-Grid oder V2G – Elektrofahrzeuge exportieren Energie, um das Stromnetz zu unterstützen.
Vehicle-to-Home oder V2H – EV-Energie wird zur Stromversorgung eines Hauses oder Unternehmens verwendet.
Vehicle-to-Load oder V2L – Elektrofahrzeuge können zum Betreiben von Geräten oder zum Laden anderer Elektrofahrzeuge verwendet werden
* Für den Betrieb des V2L ist kein bidirektionales Ladegerät erforderlich
