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Der Unterschied zwischen RCDs vom Typ A und Typ B bei Leckagen
Um Leckströme zu vermeiden, ist neben der Erdung des Lademastes die Auswahl des Fehlerstromschutzschalters von großer Bedeutung. Gemäß der nationalen Norm GB/T 187487.1 sollte der Fehlerstromschutzschalter des Lademastes vom Typ B oder Typ ... sein.Mehr lesen -
Wie kann ich die Ladeinformationen wie Ladekapazität und Ladeleistung überprüfen?
Wie kann man Ladeinformationen wie Ladekapazität und Ladeleistung überprüfen? Während des Ladevorgangs eines Elektrofahrzeugs zeigt das fahrzeuginterne Bedienfeld Ladestrom, Leistung und weitere Informationen an. Da sich die Fahrzeugkonstruktion unterscheidet, können die angezeigten Ladeinformationen variieren.Mehr lesen -
Wie lange dauert es, bis ein Elektrofahrzeug der neuen Generation vollständig aufgeladen ist?
Wie lange dauert es, bis ein Elektrofahrzeug vollständig aufgeladen ist? Die Ladezeit von Elektrofahrzeugen lässt sich mit einer einfachen Formel berechnen: Ladezeit = Batteriekapazität / Ladeleistung. Mithilfe dieser Formel lässt sich grob abschätzen, wie lange eine vollständige Ladung dauert.Mehr lesen -
Einführung in die Standards für Ladeanschlüsse von Elektrofahrzeugen
Zunächst einmal lassen sich Ladeanschlüsse in Gleichstrom- (DC) und Wechselstromanschlüsse (AC) unterteilen. DC-Anschlüsse ermöglichen das Laden mit hohen Strömen und Leistungen und werden üblicherweise an Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge eingesetzt. In Privathaushalten findet man in der Regel Wechselstrom-Ladesäulen oder ähnliches.Mehr lesen -
Nachdem ich den Ladestecker angeschlossen habe, lädt das Gerät aber nicht. Was soll ich tun?
Ich habe den Ladestecker angeschlossen, aber das Auto lädt nicht. Was kann ich tun? Neben Problemen mit der Ladesäule oder dem Netzteil selbst kann dieses Problem bei einigen Autobesitzern auftreten, die ihr Fahrzeug gerade erst erhalten haben und es zum ersten Mal laden. Der Ladevorgang schlägt fehl.Mehr lesen