103 kW, 163 kW, 223 kW, 283 kW, drei Ladepistolen, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge

Kurze Beschreibung:

Artikelname	CHINAEVSE™️103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge
Ausgabetyp	CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, Typ 1, Typ 2, GB/T (optional)
Eingangsspannung	3Ø, 304-485VAC
Maximaler Ausgangsstrom des Steckverbinders	150A, 120A, 63A
OCPP	OCPP 1.6 (optional)
Zertifikat	CE, TÜV, UL
Garantie	5 Jahre

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Produktdetail

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103 kW, 163 kW, 223 kW, 283 kW, drei Ladepistolen, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge

Das CHINAEVSE™️ Multi-Gun-Ladegerät für Elektrofahrzeuge kann gleichzeitig GB-, Typ-1- und Typ-2-Ladegeräte nutzen, um alle aktuellen und zukünftigen Fahrzeuge zu laden und so den wechselnden Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden. Gängige Leistungen sind 103 kW, 163 kW, 223 kW und 283 kW. Das Multi-Gun-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist langlebig, zuverlässig, modular und wartungsfreundlich. Es unterstützt das offene Kommunikationsprotokoll OCPP, verfügt über das CE-Zertifikat des TÜV SÜD und erfüllt die Normen IEC-61851 und IEC-62196. Es wird üblicherweise an Autobahnen, Bushaltestellen und großen Parkplätzen neben Ladestationen installiert.

103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Drei Ladepistolen DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge-1

103 kW, 163 kW, 223 kW, 283 kW. Drei Ladepistolen. DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge. Funktionen

Überspannungsschutz
Unterspannungsschutz
Überstromschutz
Fehlerstromschutz
Überspannungsschutz
Kurzschlussschutz
Erdschluss am Eingang und Ausgang
Eingangsphasenumkehr
Notabschaltung mit Alarm
Übertemperaturschutz
5 Jahre Garantiezeit
OCPP 1.6-Unterstützung

103 kW, 163 kW, 223 kW, 283 kW, drei Ladepistolen, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge, Produktspezifikation

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103 kW, 163 kW, 223 kW, 283 kW, drei Ladepistolen, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge, Produktspezifikation

Steckdosenspezifikationen
Anschlussstandard	CCS Combo2 (IEC 61851-23)	CHAdeMO 1.2	IEC 61851-1
Stecker-/Buchsentyp	IEC62196-3 CCS Combo2 Modus 4	CHAdeMO-Modus 4	IEC 62196-2 Typ 2 Modus 3
Fahrzeugsicherheitskommunikation	CCS Combo2 – IEC 61851-23 über SPS	CHAdeMO – JEVS G105 über CAN	IEC 61851-1 PWM (AC Typ 2)
Systemausgangsspannungsbereich	200-1000 V DC		400/415 V AC
Anzahl der Ausgangsschnittstellen-Konfigurationsmodule	30 kW × 3	30 kW × 3	43 kW × 1
Maximaler Ausgangsstrom des Steckverbinders	150A	125A	63A
Kommunikationsschnittstelle	SPS	DÜRFEN	PWM
Kabellänge	5m	5m	5m
Abmessungen (B x H x T)	750×1860×690 mm
Eingangsspezifikationen
AC-Versorgungssystem	Dreiphasiges 5-Leiter-Wechselstromsystem (3Ph.+N+PE)
Eingangsspannung (AC)	3Ø, 304-485VAC
Eingangsfrequenz	50 Hz ± 10 Hz
Sicherung bei Eingangsversorgungsfehlern	Batterie-Backup für mindestens 1 Stunde für das Steuerungssystem und die Abrechnungseinheit. Datenprotokolle sollten mit CMS synchronisiert werden während der Überbrückungszeit, falls die Batterie leer ist
Umgebungsparameter
Anwendbare Szene	Innen/Außen
Betriebstemperatur	﹣20 °C bis 50 °C (Derating-Kennlinie gilt)Option:﹣20 °C bis 50 °C
Lagertemperatur	﹣40 °C bis 70 °C
Maximale Höhe	Bis zu 2000m
Luftfeuchtigkeit bei Betrieb	≤95 % nicht kondensierend
Akustisches Rauschen	＜65 dB
Maximale Höhe	Bis zu 2000m
Kühlmethode	Luftgekühlt
Schutzstufe	IP54,IP10
Leistungsmodul
Max. Ausgangsleistung pro Modul	30 kW
Max. Ausgangsstrom pro Modul	40A
Ausgangsspannungsbereich für jedes Modul	200-1000 V DC
Konvertereffizienz	Maximaler Wirkungsgrad >95%
Machtfaktor	Nennausgangslast PF ≥ 0,99
Genauigkeit der Spannungsregelung	≤±0,5 %
Aktuelle Freigabegenauigkeit	≤±0,5 %
Konstante Durchflussgenauigkeit	≤±1 %
Funktionsdesign
Interaktionsanzeige	Vollfarbiges (7 Zoll 800 x 480 TFT) LCD-Display für die Interaktion mit dem Fahrer
Zahlungen	Smartcard, serverbasierte Online-Zahlungen oder gleichwertig
Netzwerkverbindung	GSM-/CDMA-/3G-Modem, 10/100 Base-T-Ethernet
Kommunikationsprotokoll	OCPP1.6 (optional)
Visuelle Indikatoren	Fehleranzeige, Anzeige der Eingangsversorgung, Anzeige des Ladevorgangs und andere relevante Informationen
Druckknopf	Not-Aus-Schalter in Pilzform (rot)
RFID-System	ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC-Lesemodus, LEGIC Prime & Advant
Sicherer Schutz
Schutz	Überstrom, Unterspannung, Überspannung, Fehlerstrom, Überspannungsschutz, Kurzschluss, Erdschluss an Eingang und Ausgang, Eingangsphasenumkehr, Not-Abschaltung mit Alarm, Übertemperatur, Schutz gegen Stromschlag

Warum CHINAEVSE wählen?

Über OEM: Sie können Ihr eigenes Design und Logo senden. Wir können neue Formen und Logos öffnen und dann Muster zur Bestätigung senden.
Hohe Temperaturanpassungsfähigkeit, isolierte Wärmeableitungskanäle. Die Wärmeableitung ist vom Steuerkreis getrennt, um sicherzustellen, dass der Steuerkreis staubfrei bleibt.
Verfügt über mehrere Kommunikationsschnittstellen wie CAN, RS485/RS232, Ethernet und drahtlose 3G-Netzwerke, die eine Kommunikation zwischen AC-Eingangseinheit, Lademodul und DC-Ladeterminalschnittstelle ermöglichen und während des Ladevorgangs die Systemparameter und Betriebsparameter der Batterie von Elektrofahrzeugen abrufen.
Ladeschutzfunktion: Der Ladevorgang wird sofort unterbrochen, wenn BMS-Kommunikationsfehler, Unterbrechungen, Übertemperatur und Überspannung auftreten.
Durch die Funktion der Protokoll-Selbsterkennung ist das Laden von Elektrofahrzeugen ohne Markenbeschränkung möglich.
CHINAEVSE verkauft nicht nur Produkte, sondern bietet auch professionellen technischen Service und Schulungen für alle Elektroauto-Fahrer.